Komentáře: Na našich dálnicích 160!?

Od: Anonym

Anonym — Sun, 18 Apr 2021 14:39:59 +0000

Od: j.

j. — Thu, 01 Mar 2007 11:39:01 +0000

problem nie je maximalna rychlost
Problem nie je MAX.na dialniciach. Problem je priepastny rozdiel medzi REALNYMI rychlostami najpomalsich (pretoze z ekonomickych dovodov sa vozovy park obmiena extremne pomaly) a najrychlejsich (pretoze neexistuje efektivne vymahanie EXISTUJUCICH obmedzeni) pricom sa tento rozdiel rychlosti realizuje na pretazenej cestnej infrastrukture. Myslim si ze zvysenie maximalnej rychlosti na VYBRANYCH usekoch, kde bude urcovana PREMENLIVYM dopravnym znacenim, reagujucim na aktualnu situaciu (cize dispecing ma neposle 160-kou do hromadnej havarky) a sucasne VYNUCOVANA automatizovanym kamerovym systemom s efektivnou legislativnou koncovkou NEBUDE PROBLEMOM. Problemom je fakticka BEZTRESTNOST ludi jazdiacich trojmiestnou rychlostou v INTRAVILANE (URL: [http://lidovky.zpravy.cz/podnikatel-se-vykoupil-] )

Od: j.š.

j.š. — Thu, 01 Mar 2007 11:36:25 +0000

ad USA..
Co se týká výskytu policajtů na silnicích v USA, naprosto s Vámi souhlasím. Já jsem měl pocit, že jsou všude, byli prostě vidět! Navíc v Nevadě byly kolem cesty cedule, že Vaše rychlost může být kontrolována ze vzduchu, což se taky opravdu dělo. U nás policajty vidíte jen při nějaké akci, co dělají jinak, je mně záhadou.

Od: j.

j. — Thu, 01 Mar 2007 11:26:40 +0000

USA BEZ BODOVEHO systemu
Bezpecnost je vynucovana policiou ktora sa prezentuje ako SLUZBA obyvatelstvu. Policajni nacelnici su VOLENI a tak sa snazia, aby nebolo vela volicov, ktorym hazardne jazdiaci vodici „rozmasirovali“ pribuznych do plastikoveho vreca. V kombinacii so systemom postihov, ktory minimalizuje priestor pre korupciu a TVRDYMI trestami ale NAJMA s registrom priestupkov, podla ktoreho Vam komercne poistovne nastavuju vysku Vasho POISTENIA, vznika system, ktory je omnoho BEZPECNEJSI, v porovnani s post-CSSR, kde policajt je synonymom pre draba/pohunka, ktory sa riadi heslom :na chudy lid se musi prisne“ a „smeka“ pred „panskym kocarem“. Zatialco vysoka intenzita premavky v USA prirodzene vedie k priblzine ROVNAKEJ RYCHLOSTI VSETKYCH ucastnikov, u nas sa na pretazenej/neexistujucej cestnej infrastrukture „tiesnia“ podmotorovane pozostatky predprevratoveho obdobia (Aviatici a Schade120) ktore mijaju moderne vykonne vozy s kvalitnymi podvozkami navrhovane pre 2 az 3 nasobnu „cruising speed“

Od: j.š.

j.š. — Thu, 01 Mar 2007 11:19:43 +0000

ad obmezenie …
Díky za Váš příspěvek, ty důvody, které vedly v USA k omezení rychlosti jsem neznal. V Německu teď uvažují pro vlastníky řidičského oprávnění mladší 20 let o „řidičák“ na zkoušku – protože k haváriím k nejhoršími následky dochází často ze soboty na neděli, když se mladí vracejí z diskoték, často i pod vlivem alkoholu.

Od: j.

j. — Thu, 01 Mar 2007 11:14:06 +0000

obmedzenie rychlosti v USA
Za obmedzenie rychlosti v USA vdacia americania paradoxne kombinacii ekonomickeho rastu a dosiahnutia veku 16 rokov prvej vlny babyboomers po WWII. Mnozstvo teneegerov sa vrhlo na cesty v ojazdenych (i novych) vykonnych vozoch v ktorych nebol ziaden problem ist PORIADNE rychlo (V8 o objeme 5litrov s tym spravidla nemali problem) – pokial ste isli PRIAMO. Ak ste sa rozhodli zatocit, tuha naprava vzadu, (alebo obet Ralpha Nadera Chevrolet Corvair s vykonnym V8 VZADU (a tym diabolsky PRETACAVY)) urobili svoje.

A tak sa starostlivym, tazko pracujucim rodicom zabijali ich milovane deticky ako na beziacom pase. A kedze je v tejto krajine zvykom riesit problemy zakazom (prohibicia alkoholu po WWI) nebol problem presvedcit ludi ze 70mph (a 30mph v intravilane) zaisti stastie pre vsetkych. Casom pribudli aj bezpecnostne pasy …

Od: j.š.

j.š. — Thu, 01 Mar 2007 08:17:01 +0000

ad rychlost …
Dneska opravdu není problém pro kterékoliv moderní auto jet na dálnici 160. Pokud jste policejní prezident, můžete jezdit beztrestně i rychleji. Často jezdím na dálnicích v SRN, a nejsem z Čechů jediný. Rychlostí i mnohem větší než 160 jezdí majitelé hlavně prestižních značek, především sporťáků. Jinak běžná cestovní rychlost je mezi 140 a 150 km/hod, pokud není omezena dopravními značkami. A překročení omezené rychlosti v SRN si dovolí jen málokdo. V jednom svém příspěvku jsem psal o tom, jak se jezdí v Americe bez bodového systému. Tak mně pořád vrtá hlavou, proč v této kolébce automobilizmu je všude a to nejen na dálnicích omezená rychlost na 65 až 70 mílí/hod. Přitom 160 km/hod odpovídá cca 100 milím/hod. Určitě to není tím, že by byli Američani horšími řidiči, a o jejich vztahu k ekologii s jejich žíznivými přibližovadly si myslím taky své. Zbývá poslední možnost – bezpečnost silničního provozu.

Od: Pavel Sikora

Pavel Sikora — Thu, 01 Mar 2007 01:56:09 +0000

Rychlost není všechno
Na našich dálnicích se 160 jezdí běžně. To je realita, sám jezdím někdy i rychleji. V moderním autě, které je v dobrém stavu, to se zkušeným řidičem není nic nebezpečného. Mnohem nebezpečnější je taková škodule na letních gumách, byť by jela jen padesát. A jde vůbec o technický stav všech těch ojetin s „koupenými“ STK, kterých jsou české silnice plné. Totéž i pokud jde o emise. Ovšem, majitelů ojetin je o řád více než majitelů kvalitních a dobře udržovaných aut, takže se bude měřit (i když to na realitě mnoho nezmění).

Od: Rozporuplnej

Rozporuplnej — Wed, 28 Feb 2007 18:57:16 +0000

O čem je vlastně ta rychlost
Asi mi něco uniklo. Ale za dobu, kdy v ČSSR až ČR vznikala omezení rychlosti, nikteraký ministr, či kdo to má na starost, nehovořil o ekologii. Vždy to bylo sváděno na bezpečnost. Nejspíše to bude tím, že v této kotlině je ekologie sprostým slovem.
Jisté je, že jsem za mladých let lítal po okreskách s tisícovkou nebo stovkou embéčkem běžně 140 – 150 a nikomu to nepřišlo divné. Toutéž rychlostí jsem jezdil nočním městem. Mladším sděluji, že to bylo legální. Chytrolínům, kteří sdělí, že tenkrát nebyl takový provoz děkuji za upozornění.
Je to zase o volbě. Někdo je nebezpečný při projíždění zatáčky padesátkou, jiný tu samou zatáčku vystřihne stovkou v pohodě.
A pravdou je to, že ti kteří mají postavení, styky, známosti, antiradary – beztak na nějakou povolenou rychlost prdí. A další, opomíjenou a zamlčovanou skutečností je, že téměř všechny dopravní nehody se stanou při rychlostech nižších než maximálně povolených.
Což takhle zákon o zákazu dopravních nehod?

Od: Lukáš Jelínek

Lukáš Jelínek — Wed, 28 Feb 2007 14:18:43 +0000

ad marihuana
„Moje“ pravda o marihuaně je ta, že marihuana je tu už dávno přítomna, a to velmi intenzivně, přestože je nelegální. Většina středoškoláků (podle některých průzkumů i přes 80 %) s ní má zkušenosti, poměrně velká část ji užívá pravidelně. Skoro každý ví, jak k ní přijít, na koho se obrátit, kdyby ji chtěl.

„Moje“ pravda je proto taková, že by dekriminalizace žádnou škodu nenapáchala, počet uživatelů nezvětšila. Existující jev nezmizí tím, že se budeme tvářit, že není.

Například potraty jejich zákaz také nevymýtí, jen se budou provádět nelegálně (není bez zajímavosti, že současný počet nelegálních potratů v katolickém Portugalsku je relativně vyšší než počet legálně provedených potratů u nás).